P档电子手刹区别攻略

很多车主分不清P档和电子手刹的区别，甚至认为两者功能一样，根据经验，这样很容易伤车。下面我用问答形式给大家讲清楚这两个功能的区别和正确用法。

Q1：P档和电子手刹的工作原理有什么不同？

P档是变速箱的机械锁止机构，通过棘爪卡住输出轴齿轮实现驻车；电子手刹属于制动系统，通过电机驱动刹车卡钳夹紧刹车片制动车轮。简单说，P档锁的是传动轴，电子手刹锁的是车轮。

Q2：两者的制动力有差异吗？

根据多年经验，P档的制动力有限，仅适合平地停放，坡道驻车容易导致变速箱齿轮变形；电子手刹制动力更强，通常可达1500N·m以上，是传统手刹的强化版，能应对各种路况。

Q3：日常停车应该怎么操作才正确？

推荐组合使用：踩刹车停稳后，挂N档→拉电子手刹→松刹车确认车辆静止→挂P档熄火。这样能让电子手刹承担主要制动力，保护变速箱，延长其使用寿命。

Q4：有哪些使用误区需要避免？

我见过很多案例，车主在坡道停车时仅挂P档，结果导致溜车或变速箱损坏。特别提醒：坡道停车必须用电子手刹，单独P档可能存在安全隐患；自动驻车（AutoHold）是电子手刹的扩展功能，等红灯时无需换挡。

总之，P档是变速箱锁止装置，电子手刹是车轮制动系统。日常停车建议先拉电子手刹再挂P档，两者配合使用既能保护变速箱，又能确保驻车安全。