驻车制动器是什么怎么用推荐

很多车主在日常用车时对驻车制动器的认知停留在“停车拉手刹”的基础层面，但实际上它是保障车辆静止安全的核心装置，其操作规范直接影响行车安全与车辆寿命。驻车制动器通过机械或电子机构锁止车轮或传动轴，与行车制动器（脚刹）功能独立，专为车辆静止状态提供持续制动力，避免溜车风险。

驻车制动器的类型与基础操作

• 传统机械手刹：采用钢索连接后轮制动蹄，操作时需握住手柄向上拉至工作位置，解除时按住解锁键同时下压手柄复位。该类型结构简单，维修成本较低，常见于经济型轿车。

• 电子驻车制动（EPB）：通过电子控制单元驱动电机锁止制动盘，启用时按压带“P”标识的按钮，解除时挂入D挡轻踩油门即可自动释放。部分车型支持AUTO HOLD功能，可实现停车自动驻车、起步自动解除。

场景化操作规范与注意事项

• ✅ 坡道停车：建议先拉紧驻车制动器，再挂入P挡。此操作可避免变速箱锁止机构承受过大负荷，延长变速箱使用寿命。

• ✅ 涉水行驶：通过积水路段前应关闭AUTO HOLD功能，防止车辆在水中行驶时误触制动导致车轮抱死，增加行车风险。

• ✅ 冬季停放：若车辆露天停放且环境温度低于0℃，建议停车后松开驻车制动器，改用挡位锁止（手动挡挂1挡，自动挡挂P挡），避免刹车片与制动盘冻粘。

车型推荐与功能解析

💡 比亚迪秦：配备电子驻车制动与AUTO HOLD功能，坡道停车时系统自动保持制动力，起步时轻踩油门即可平稳解除，无需手动操作。该功能可有效降低坡道溜车风险，提升驾驶便利性。车辆经销商报价18.98万元起（2026年1月最新报价）。

正确使用驻车制动器是车主必备的基础技能，需根据车型类型与使用场景选择合适操作方式。建议车主定期检查驻车制动器性能，传统机械手刹可通过坡道测试判断制动力是否正常，电子驻车制动需注意仪表盘指示灯状态，确保其处于良好工作状态。