
开新全顺跑运输的老司机应该都遇到过电瓶亏电打不着火的情况吧?特别是冬天或者长时间停驶后,我见过不少车主因为搭电顺序搞错把电瓶搞坏的。今天就用问答的形式,给大家讲讲新全顺搭电的关键点。
根据经验,首先得确认亏电车的电瓶状态——要是电瓶鼓包、漏液或者外壳开裂,就别搭电了,直接换电瓶更安全。然后准备线径不小于10mm²的纯铜搭电线,红黑两根要区分清楚。另外,救援车和被救车得保持50cm左右的距离,两车都熄火,钥匙拔到OFF挡,避免电路短路。对了,新全顺部分高配车型的电瓶在驾驶座下方,得先把座椅掀开找到电瓶位置,别瞎找发动机舱哦。
这可是关键!很多人红黑线乱接导致烧电路。正确步骤是:先接正极——用红色线一头夹亏电车电瓶的正极(带+号标记),另一头夹救援车的正极;再接负极——黑色线先夹救援车的负极(-号标记),另一端别夹亏电车的负极,要夹在发动机舱内的金属搭铁点上,比如发动机支架或者车身螺丝,这样能减少电火花对电瓶的损伤。我处理过不少因为直接夹负极导致电瓶短路的案例,这个细节一定要注意。
救援车启动后,保持2000转左右的转速怠速3分钟,给亏电车电瓶充点电。然后尝试启动亏电车,要是一次没打着,别着急反复拧钥匙,间隔30秒再试,通常充5分钟左右就能打着。打着后别马上熄火,让发动机怠速运转一会儿,给电瓶回点电。
拆卸顺序和连接相反:先拆亏电车的黑色搭铁线,再拆救援车的负极;然后拆救援车的正极,最后拆亏电车的正极。要是顺序搞反,可能会产生电火花,损坏车上的电子设备。
搭着车后建议行驶30分钟以上,让发电机给电瓶充分充电。要是经常亏电,可能是电瓶寿命到了(通常电瓶能用3-5年),或者车上有漏电设备,最好去检查一下。另外,新全顺的电瓶位置特殊,操作时别碰着发动机舱里的管线,避免烫伤或者损坏部件。