笔下的月亮
驾驶自动挡车禁忌分享
驾驶自动挡车虽然操作相对便捷，但日常使用中若存在不当习惯，可能会对车辆关键部件造成损伤，影响行车安全与车辆寿命。以下将结合实际使用场景，分享自动挡车驾驶过程中的禁忌及正确操作方式，帮助车主养成良好的用车习惯。
1️⃣ 空挡滑行不可取 部分车主认为空挡滑行能省油，实则不然。自动挡车在N挡滑行时，变速箱油泵供油量会大幅减少，齿轮组因缺乏充分润滑可能出现干磨情况，长期如此易引发变速箱烧毁，维修费用通常较高。根据行业测试数据，带挡滑行时发动机可停止喷油，反而比空挡滑行更省油。若遇长下坡路段，建议切换至L挡或S挡，利用发动机制动稳定车速，同时保护变速箱。
2️⃣ 换挡前未停稳车辆 车辆未完全停稳时强行切换挡位（如D挡直接换R挡、R挡直接换D挡），会导致变速箱内齿轮发生剧烈碰撞，可能造成齿轮打齿损伤。正确操作应是踩刹车使车辆完全停稳后，再进行挡位切换。尤其在倒车入库等需要频繁切换挡位的场景中，更需注意这一细节，避免对变速箱造成不必要的冲击。
3️⃣ 红灯等待时挡位选择不当 红灯等待时间较长时，若一直保持D挡踩刹车，变速箱油温可能会升高至120℃以上，加速变速箱油的变质。通常建议，等待时间小于30秒时，可保持D挡加脚刹；等待时间在30秒至3分钟之间，切换至N挡并拉起手刹；等待时间超过3分钟，挂入P挡并拉手刹。合理选择挡位有助于延长变速箱寿命。
4️⃣ 坡道停车操作顺序错误 在坡道停车时，若直接挂入P挡，整车重量会压在变速箱的棘爪上，长期可能导致棘爪变形。正确的操作流程应为：踩刹车使车辆停稳→挂入N挡→拉起手刹→松开脚刹→挂入P挡。按照这一顺序操作，可减少变速箱损伤的风险，保护变速箱内部结构。
5️⃣ 高速行驶时强行切入低挡位 车辆高速行驶（时速超过40km/h）时，强行切入L挡或M挡低挡位，会使变速箱内齿轮承受频繁冲击，每分钟冲击次数可能达数百次，易造成齿轮磨损。正确做法是先减速至30km/h以下，再进行降挡操作。对于配备换挡拨片的车型，也应避免在高速状态下手动降挡。
6️⃣ 拖车时驱动轮着地 自动挡车拖车时，若驱动轮着地行驶，变速箱内的齿轮可能因缺乏润滑而磨损。前驱车拖车时需抬起前轮，后驱车建议使用平板拖车。应急拖车时，时速应不超过30km/h，拖车距离不超过50km，否则变速箱报废的概率较高。