
根据多年维修经验,CX-5的创驰蓝天2.0L/2.5L自吸发动机故障率仅0.29%,6AT变速箱机械结构可靠,就是北方冬季冷启动偶发油泵抖动。荣放TNGA 2.0L发动机热效率40%,混动版E-CVT故障率0.7%,电池还有10年24万公里质保,不过燃油版CVT在低温下可能出现异响。
CX-5用1800MPa超高强度钢车身,北美IIHS碰撞全优,但悬挂胶套老化速度偏快,烂路开得多建议每3年检查更换。荣放激光螺旋焊接工艺+底盘防锈处理,更适应北方盐碱地,不过2020-2023款车门螺丝有电化学腐蚀风险,提车后可做防锈处理。
我见过很多车主反馈,CX-5小保养680元/次,年均油费约9600元,四驱系统维修一次3800元左右;荣放小保养530元/次,混动版年均油费仅7524元,E-Four四驱维修成本2600元,3年保值率66.57%比CX-5的60.62%更高。
跑过川藏线的老司机都知道,荣放2850N·m/°的抗扭刚度在烂路表现更稳,底盘防锈工艺也不怕泥水侵蚀。CX-5的i-ACTIV AWD系统脱困能力强,但底盘隔音材料薄,长期颠簸易出现异响,北方用户建议优先考虑荣放。
CX-5车主普遍夸转向精准,GVC系统让过弯稳15%,但后排空间小高速风噪大;荣放用户满意纯平地台和580L后备箱,混动油耗低至4.59L/100km,就是内饰塑料感强动力偏肉。