
日常通勤起步时,需先踩下制动踏板激活挡位解锁机制,将挡杆向前推至D挡(前进挡),随后松开电子手刹,缓抬制动踏板并轻踩加速踏板即可平稳起步。需要注意的是,若车辆配备自动驻车功能,挂入D挡后可直接轻踩油门解除驻车,无需手动释放手刹,这一设计能有效简化城市拥堵路况下的操作步骤。
倒车入库或侧方停车时,必须确保车辆完全停稳后再进行挡位切换,避免变速箱齿轮发生冲击。操作时需按住挡杆侧面的解锁按键,将挡杆向上推入R挡(倒车挡),此时倒车影像或雷达会自动激活,建议结合外后视镜观察车辆周围情况,缓松制动踏板控制车速,避免因油门控制不当导致碰撞。
遇红灯等待或临时停车时,若停车时长超过30秒,建议挂入N挡(空挡)并拉起电子手刹,以减少变速箱油温升高;若停车时长较短(如20秒内),可保持D挡并开启自动驻车功能,无需频繁切换挡位。在斜坡路段短时停车时,必须踩住制动踏板或拉起手刹,防止车辆溜坡引发危险。
行驶至陡坡或长下坡路段时,需合理利用L挡(低速挡)增强车辆的动力输出或制动效果。上陡坡前应提前降速并挂入L挡,利用发动机低转速高扭矩的特性平稳爬坡,避免D挡模式下变速箱频繁换挡;下长坡时挂入L挡,可通过发动机反拖制动降低刹车系统负荷,减少刹车片过热风险,提升下坡安全性。
到达目的地驻车时,需先踩住制动踏板使车辆完全停稳,随后拉起电子手刹,确认手刹指示灯亮起后,将挡杆向后推入P挡(驻车挡),最后关闭发动机并拔出钥匙或按下启动按键断电。需要注意的是,若在未拉起手刹的情况下直接挂入P挡,可能导致P挡锁止机构受力过大,下次启动时难以换挡,因此建议严格按照“刹车-手刹-P挡”的顺序操作。
在泥泞、砂石等低附着路面行驶时,若车辆配备四驱系统,可结合地形模式选择合适的驱动模式,挡位保持D挡即可,变速箱会根据车轮附着力自动调整换挡逻辑;若陷入打滑状态,可尝试挂入L挡并轻踩油门,利用低挡位高扭矩特性脱困,但需避免长时间猛踩油门导致轮胎空转。