
根据经验,90%以上的日常加油场景都能用这个方法解决。当车辆处于解锁状态时,直接走到车身右侧翼子板(油箱盖安装位置),用手轻按油箱盖左侧边缘,盖板会自动弹开约30度角。这个设计符合国内右侧加油的使用习惯,操作时注意保持按压动作持续0.5秒以上,避免因触发力度不足导致开启失败。
部分年款车型保留了双重开启逻辑,这是工程师为极端情况设计的冗余方案:
1️⃣ 方向盘左下方区域:在刹车踏板上方的饰板上,有一个带加油机图标的机械拉手,向上拉动即可解锁油箱盖锁止机构
2️⃣ 中控台触控区:高配车型的多媒体控制面板上,会有一个油箱盖形状的虚拟按键,点击后屏幕会显示"油箱盖已解锁"的提示信息
当电子系统出现故障(如中控锁模块失效、电瓶亏电)时,这个隐藏方案能发挥关键作用:
1️⃣ 打开后备箱门,移除右侧内衬板的圆形检修口(用塑料撬棒沿边缘轻撬卡扣)
2️⃣ 伸手进入检修口,找到红色的应急拉绳(通常标注有"FUEL TANK"字样)
3️⃣ 向外拉动拉绳约5厘米,听到"咔嗒"声后,即可手动推开油箱盖
根据多年观察,途锐油箱盖故障多发生在冬季低温环境,主要是锁止机构的橡胶密封圈因低温硬化导致卡滞。建议北方车主在冬季使用后及时清洁密封圈,并定期喷涂硅基润滑脂。每次加油后要确认油箱盖完全锁闭,避免行车中因颠簸导致盖板意外开启。掌握这三种开启方式,能让你在任何场景下都从容应对加油需求。