
根据经验,等红灯超过30秒时挂空挡+拉手刹是最优选择。我见过不少司机为了省事一直踩离合,结果半离合状态下离合器片磨损加速,没几年就得换。空挡能让发动机处于无负荷怠速,不仅省脚力,还能减少离合系统的损耗,通常市区通勤一天能省不少不必要的磨损。
这个是行业共识了。手动挡变速箱的动力传递靠齿轮啮合,不挂空挡拖车时,车轮转动会带着变速箱齿轮硬转,没有发动机润滑的话,齿轮很容易打齿甚至报废。我之前帮朋友拖过抛锚的手动挡车,他一开始忘了挂空挡,没走几百米就听见变速箱里咔咔响,后来拆开检查发现齿轮已经有了明显划痕,花了两千多维修。
狭窄路段挪车时,空挡配合手刹特别好用。比如小区里侧方停车,挂空挡后能前后微调位置,不用频繁换挡;泥地陷车时,挂空挡轻踩油门(转速别超3000转),让车轮均匀空转,比带挡硬冲更容易脱困,这是我跑山路时攒的经验。
绝对不行!多年来看,空挡滑行不仅不省油,还不安全。现在的电喷发动机带挡滑行时会断油,反而比空挡怠速更省油;而且长下坡时空挡滑行会失去发动机制动,全靠刹车减速,容易导致刹车过热失灵。我见过有人在山路空挡滑行,结果刹车变软差点冲下山,想想都后怕。