2009年的车国几分享

2009年的车到底是国几？这是很多想买二手车的朋友常问的问题，根据我多年帮车主查排放的经验，这事不能只看年份，得结合生产月份、销售地区和具体车型来判断，今天就给大家详细拆解一下。

问题一：2009年生产的车，排放是国三还是国四？

2009年是排放标准切换的关键年份，核心分界点在9月。2009年9月之前生产的车辆，大部分是国三排放标准，这是当时全国范围内的主流标准；而2009年9月之后生产的车辆，尤其是10月及以后的，逐步切换到国四标准。不过要注意，部分车企为了清库存，可能会在9月后仍销售少量国三车型，所以不能只看月份就下结论。

问题二：不同地区的2009年车，排放有差异吗？

确实有差异。根据经验，北京、上海这类一线城市在2009年下半年就提前实施了国四标准，所以这些地区销售的2009年中后段车辆，国四占比更高；而二三线城市及以下地区，国三车型的占比会相对大一些。比如北京2009年7月就开始执行国四，上海也在同年10月跟进，所以在这些地区买2009年的车，遇到国四的概率比其他地区高。

问题三：怎么准确查到自己2009年车的排放标准？

最靠谱的方法有三个：一是看《机动车登记证书》（绿本），上面“排放标准”栏会明确标注；二是查随车的环保信息清单，这是车辆出厂时就带的；三是登录当地环保局官网，输入车辆VIN码查询。我见过很多案例，车主仅通过年份推测排放，结果买了不符合迁入政策的车，所以一定要以官方文件为准。

问题四：国三国四的2009年车，用车影响有啥不同？

国三车现在的限制比较多，多数一二线城市已经不让迁入了，部分城市还对国三柴油车有限行政策；而国四车全国流通性还不错，二手车残值也比同年国三车高10%-15%左右。如果是买二手车自用，建议优先选国四车型，后期使用和出手都会更方便。

最后总结一下，2009年的车排放不是固定的，得综合生产月份、销售地区来看，最保险的就是查绿本或环保清单。如果想买2009年的二手车，尽量选9月之后生产的，尤其是一线城市的车，国四的概率更大，用车也更省心。