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站在展厅中央看探岳实车,极地白漆面在灯光下泛起细腻珠光,用手轻触能摸到车漆里的金属颗粒质感——比图片里的“平面白”高级太多。车身线条不是硬邦邦的直棱,而是带点弧度的肌肉感,尤其是引擎盖的两条筋线,从车头延伸到A柱,走动时光影会跟着流淌,像把光影穿在了车上。
拉开车门的瞬间,棕色内饰的细腻缝线先抓住视线,手搭在皮质方向盘上,能摸到缝线的凹凸纹理,不是廉价的滑溜溜塑料感。主驾座椅调到合适位置,腰部支撑会轻轻“托”住腰窝,三区空调的风是柔的,不会直吹脸——这种“被照顾到细节”的舒服,只有坐进实车才懂。
试驾专员带着开一圈才知道,2.0T的动力不是“猛”,是“顺”。切换运动模式后,油门踩下去的瞬间,动力像丝滑的巧克力一样涌上来,湿式双离合换挡几乎没顿挫。过减速带时,多连杆后悬把颠簸滤得软软的,坐在后排的人不会被颠得晃脑袋——这种“动静皆宜”的平衡感,试一次就忘不掉。
宣城的探岳实车就摆在展厅里,金属漆面的光泽、内饰缝线的质感、踩油门时的动力反馈,都得亲自摸过、坐过、开过才知道有多惊艳。到店后找专业顾问聊一聊,他们会把你关心的细节讲得明明白白,还能带你试驾体验——毕竟,纸上谈兵哪有亲自感受来得实在?