本田crv用什么变速箱？

作为东风本田旗下的经典紧凑型SUV，CR-V凭借灵活的动力选择和可靠的机械素质赢得了众多家庭用户的青睐，而变速箱作为连接发动机与车轮的核心部件，直接影响着车辆的驾驶体验与燃油经济性。很多车主在选购时都会好奇，这款热门SUV究竟搭载了怎样的变速箱系统？实际上，CR-V会根据不同的动力版本匹配差异化的变速箱方案，其中混动版与燃油版的变速箱在结构和原理上有着明显区别。

混动版（e:HEV）：专属E-CVT电子无级变速箱

混动版CR-V搭载的E-CVT并非传统意义上的变速箱，而是一套由行星齿轮组构成的动力分配装置，它的核心作用是协调2.0L阿特金森循环发动机与前置电机的动力输出。这套系统能实现纯电、混动、发动机直驱三种模式的智能切换，比如在低速起步或拥堵路段时，车辆会优先以纯电模式行驶，此时变速箱不参与发动机动力传递，车内静谧性堪比电动车；当车速提升至中高速区间，发动机则会通过行星齿轮组直接驱动车轮，避免了能量转换的损耗。得益于这种结构，混动版CR-V的WLTC综合油耗可低至5.49L/100km，同时换挡过程几乎没有顿挫感，非常适合城市通勤场景。

燃油版（240TURBO）：全系CVT无级变速箱

燃油版CR-V全系标配CVT无级变速箱，与之匹配的是1.5T地球梦发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N·m。这款CVT变速箱采用了升级后的钢带结构，能稳定承载发动机输出的扭矩，同时通过G-Design Shift控制技术优化了动力响应速度，在急加速时不会出现传统CVT常见的“光吼不走”现象。为了提升驾驶趣味性，它还加入了模拟换挡功能，在运动模式下会模拟出类似AT变速箱的换挡逻辑，给驾驶员带来更直观的操控反馈。此外，变速箱还支持经济、雪地等多种驾驶模式，能适应不同路况的需求。

变速箱如何选？看使用场景更关键

如果年均行驶里程超过2万公里，混动版的E-CVT变速箱在长期使用中能节省不少油费，且平顺性和静谧性更优；若年均行驶里程在1万公里以内，燃油版的CVT变速箱维护成本更低，动力响应也能满足日常通勤需求。需要注意的是，无论是哪种变速箱，日常使用中都应避免长时间暴力驾驶，定期更换符合厂家要求的变速箱油，以延长其使用寿命。

总的来说，CR-V的变速箱选择并非简单的“谁更先进”，而是基于动力版本的精准匹配。混动版的E-CVT侧重高效与平顺，燃油版的CVT则兼顾实用与成本，车主可根据自身的用车场景和需求做出合适的选择。