
当胎压低于标准值25%时,轮胎侧壁在行驶过程中会因反复压缩变形产生大量热量,尤其在高速工况下,热量积聚可能导致橡胶结构破坏,引发爆胎。这种情况在夏季高温环境或长时间连续行驶时更为突出,建议车主定期检查胎压以降低风险。
胎压不足会使轮胎接地面积增大,滚动阻力随之上升。通常情况下,胎压低于标准值30%时,车辆百公里油耗可能增加5%-10%,同时发动机需输出更多动力以维持车速,长期下来会加剧动力系统负荷。
低压状态下,轮胎的侧向支撑力减弱,转向响应会出现迟滞,紧急变道时车身跟随性降低,刹车距离可能延长1-2个车身位。此外,胎压不均还可能导致车辆行驶跑偏,影响行车稳定性。
正常胎压下轮胎胎面均匀受力,而胎压过低时胎肩部位会承担更多压力,磨损速度可达正常情况的2倍。长期低压行驶还可能引发波浪状或单边偏磨,原本可使用5年的轮胎,可能3年内就需更换。
胎压不足会使轮胎的缓冲能力下降,路面颠簸产生的冲击力直接传递至底盘悬挂系统,可能加速减震器漏油、悬架衬套老化等问题,维修成本通常在千元以上。
车主应当每月进行一次冷胎胎压检测(车辆停放3小时以上),轿车胎压建议维持在2.3-2.5bar,SUV与MPV可适当提高至2.5-2.8bar。冬季气温较低时,胎压可较标准值调高0.1bar,夏季则需调低0.1bar以应对热胀冷缩。随车配备电子胎压计是便捷有效的监测方式,建议车主养成定期检查的习惯,避免因胎压问题引发安全事故或额外开支。