如何清除发动机亮黄灯？

发动机故障灯亮黄灯是车辆常见的警示信号，通常由传感器异常、燃油系统问题或排放故障引发，按规范流程处理可避免故障扩大。

一、故障灯亮起后应如何初步处理？

首先需检查油箱盖是否拧紧，未密封会导致燃油蒸汽泄漏触发故障灯，顺时针拧至咔嗒声后再转半圈即可。若无效，可尝试三次重启法：钥匙通电不启动等待3秒后断电，重复三次再正常启动，该方法适用于传感器偶发误报。若仍未解决，可断开电瓶负极30秒后重连，但需注意部分车型会重置收音机或时钟设置。

二、行驶过程中遇到黄灯应采取什么策略？

若黄灯常亮但车辆无动力下降、抖动等异常，可继续低速行驶至维修店；若伴随剧烈抖动、冒黑烟或动力丢失，应立即停车并联系救援；若仅出现轻微异常，建议保持车速不超过60km/h，避免急加速和高负荷运转。

三、如何通过专业设备排查故障？

使用OBD检测仪读取故障码是精准排查的关键。常见故障码中，P0171表示混合气过稀，需检查空气滤清器和氧传感器；P0300代表发动机缺缸，应重点排查火花塞和点火线圈；P0420提示三元催化器效率低，可先尝试清洗积碳，无效再考虑更换。

四、维修过程中有哪些实用技巧？

火花塞更换应根据材质选择周期，镍合金火花塞建议3万公里更换，铱金火花塞可延长至6-8万公里；节气门积碳每2万公里清洗一次，费用约200元；三元催化器优先采用专业清洗方式，无效再考虑更换，可节省2000元以上成本。

发动机亮黄灯时，车主应保持冷静，优先通过自查排除简单故障，必要时借助专业设备定位问题，避免盲目维修。多数情况下，通过清洗积碳、更换火花塞等低成本方式即可解决，机械故障则需及时送修，确保车辆安全运行。