L2自动驾驶有哪些功能？

最近总被问L2自动驾驶到底有啥用，是不是真能解放双手？根据多年经验，L2本质是辅助驾驶，核心功能得搞清楚才不会用错。我见过不少车主因为误操作导致小剐蹭，今天就把这些功能掰开揉碎讲明白🚗

核心功能一：自适应巡航控制（ACC）

这是高速长途的“救星”功能。系统通过雷达和摄像头监测前车，自动调整车速保持安全距离，0-180km/h全速域都能用。堵车时跟着前车走走停停，高速上定速巡航还能自动减速跟车，踩油门刹车的频率能降一半。不过要注意，急弯或者前车突然加塞时，还是得自己接管方向盘。

核心功能二：车道保持辅助（LKA）

跑高速最容易犯的错就是“车道偏离”。LKA能识别车道线，轻微修正方向盘让车保持在车道中央。但别指望它能像老司机一样灵活，遇到标线模糊的施工路段，或者弯道半径小于150米时，系统可能会退出，这时候得赶紧握稳方向盘。我见过车主因为依赖这个功能，在匝道上差点冲出车道，真得留个心眼。

核心功能三：自动紧急制动（AEB）

这个功能能救命！系统检测到碰撞风险时，会主动刹车。40km/h以下通常能完全刹停，应对突然窜出的行人或者加塞的车辆特别有用。不过要注意，雨天或者夜间光线差时，雷达和摄像头的灵敏度可能会下降，不能完全依赖它。

核心功能四：自动泊车辅助（APA）

新手司机的“泊车神器”。系统自动搜索车位，通过超声波雷达和全景影像，完成垂直或水平泊车。我教过不少女司机用这个功能，原来要倒十几次的车位，现在一键就能搞定。不过要注意，车位旁边有障碍物或者标线不清晰时，系统可能识别不出来，这时候还是得手动来。

进阶辅助功能（部分车型搭载）

除了核心功能，有些车型还会搭载这些实用功能：

• 盲点监测（BSD）：侧后方盲区有车辆时，后视镜会亮灯提示，变道时更安全。

• 交通标志识别（TSR）：实时显示限速、禁止超车等路标，避免超速被罚。

• 倒车车侧预警（RCTA）：倒车时监测侧方来车，通过警报提示，防止碰撞。

最后总结一下，L2自动驾驶能显著提升驾驶舒适性，但千万别把它当“自动驾驶”用。驾驶员得始终保持双手轻扶方向盘，系统约每15秒会检测一次注意力。雨雪天气、复杂路段或者系统提示接管时，一定要及时接手。合理利用这些功能，能让开车更轻松，但安全永远掌握在自己手里🚦