
很多车主在选购油电混合汽车时,常对车辆应悬挂的牌照类型存在疑问,这一问题直接关联后续用车权益与政策优惠。从技术分类角度,油电混合汽车可分为非插电式混合动力(HEV)与插电式混合动力(PHEV)两类,二者牌照归属存在本质差异,需结合车辆动力特性与地方政策综合判断。
非插电式混合动力汽车(HEV)因无外接充电接口,动力系统以燃油驱动为主,电池仅通过制动能量回收或发动机工况调整补充电量,不满足新能源汽车认定标准,需悬挂普通蓝底白字牌照,典型车型包括丰田卡罗拉双擎、本田雅阁混动等。插电式混合动力汽车(PHEV)配备外接充电口,纯电续航里程通常不低于50公里(部分地区要求更高),符合新能源汽车定义,可悬挂渐变绿底黑字牌照,牌照首字母为“F”(如京AF),以区分纯电动车的“D”字母标识,代表车型有比亚迪唐DM-i、理想L7等。
悬挂蓝牌的HEV车型,在限行规则、购置税缴纳等方面与传统燃油车一致,需按所在城市燃油车限号政策出行,购置时需缴纳车辆不含税价格10%的购置税,车船税按燃油车排量标准征收。悬挂绿牌的PHEV车型,多数城市不限行(北京除外),购置税全免政策延续至2026年底,车船税减半征收,部分城市曾提供免费牌照申领资格,但上海等地区已明确2025年起停止发放PHEV绿牌,需关注政策动态调整。
北京地区对PHEV车型的政策较为特殊,需使用燃油车指标购置,限行规则与燃油车完全一致,不享受新能源汽车限行豁免。上海地区2025年起不再为PHEV车型发放免费绿牌,购车者需通过竞拍或其他方式获取牌照额度。广深地区对PHEV车型的纯电续航要求更高,广州需≥100公里,深圳则同时要求满足国六b排放标准,不符合条件的车型无法上绿牌。
消费者在选购油电混合汽车前,应首先确认车辆是否为PHEV类型,可通过查看车辆是否配备外接充电口、参数表中纯电续航里程等信息判断。同时,需通过交管12123APP或当地车管所官网核实最新政策,尤其是上海、北京等政策调整频繁的地区。优先选择市场保有量高的绿牌车型,如比亚迪宋PLUS DM-i,其技术成熟度与政策适配性更有保障,可减少后续用车风险。