谁陪你白头
比亚迪混动保养科普 💡
开比亚迪混动车三年，从秦PLUS DM-i到现在的宋Pro DM-i冠军版，保养这件事我算是摸透了。见过不少车主因为搞不懂HEV里程和三电保养的门道，要么白花冤枉钱，要么差点丢了质保。今天就把这些年踩过的坑、总结的经验分享给大家，都是实打实的干货。
首保别踩坑：HEV里程是关键
很多新手车主以为首保看总里程，其实比亚迪混动只认HEV里程！老款DM-i车型HEV到3500公里就得去，五代DM-i放宽到5000公里，但都得在6个月内完成，哪个先到算哪个。我身边就有位秦车主，总里程跑了8000公里但HEV才2000公里，结果超了6个月期限，首保免费权益差点没保住。
首保项目很固定：换全合成机油+机滤，重点是三电系统检测。别听4S店推荐额外项目，比如发动机清洗，完全没必要。
常规保养周期：不同代数区别对待
基础保养：老款DM-i每HEV7500公里一次，五代DM-i延长到10000公里，时间都是12个月内。根据经验，经常跑高速的车主HEV里程涨得快，市区通勤的可能一年才跑够HEV里程，按时间来更靠谱。
关键部件更换：火花塞4万公里必须换铱金专用型，别贪便宜换普通的；制动液2年或4万公里换DOT4标准的；冷却液4年或8万公里换粉色专用防冻液，外面的通用防冻液可能腐蚀冷却系统。
保养费用：比燃油车省30%不是吹的
小保养费用很透明：基础保养含工时费大概395-500元，用的都是比亚迪专用全合成机油。我每次保养都盯着工单，从没遇到乱加价的情况。
大保养6万公里时做一次，费用1200-1500元，主要是换火花塞、制动液这些。算下来6万公里总保养费约3500元，比同级别燃油车省不少。
车主权益：这些福利别浪费
非营运首任车主有3年6次免费基础保养，每次能省400多块。我前三次保养一分钱没花，全靠这个权益。
三电系统终身质保是核心福利，但有个前提：必须全程在4S店保养，超期一天都可能失效。我每次保养都用比亚迪APP预约，记录自动同步，不怕丢凭证。
日常养护：这两点能延长寿命
发动机别长期不用：每周至少启动15分钟让发动机运转，避免机油乳化。我每天通勤20公里，一半用HEV模式，发动机经常工作，机油状态一直很好。
电池保养有技巧：SOC尽量维持在30%-80%，每月做一次深度充放（从20%充到100%）。我家宋Pro DM-i开了两年，电池容量还保持在95%以上。