
夏季轮胎内部空气受热膨胀,胎压会比平时高0.2-0.3bar左右。建议出发前将胎压调整至车辆手册推荐值的下限(通常2.3-2.4bar),这样既能保证行驶稳定性,又能避免高温导致胎压过高。我每次跑长途前都会用胎压计测量,确保四个轮胎胎压一致。
胎面花纹深度至少要保持在1.6mm以上,这是法定最低标准,也是雨天排水的关键。同时要留意胎侧是否有鼓包、裂纹或扎钉痕迹,这些隐患在高温高速下很容易引发爆胎。如果轮胎使用超过5年,即使花纹还够深,也建议更换,因为橡胶会自然老化变硬。
连续行驶2小时后,最好找服务区停车休息15分钟,让轮胎自然降温。千万不要用冷水直接冲洗高温轮胎,骤冷骤热会导致橡胶层分离,反而缩短使用寿命。我通常会利用这个时间检查一下轮胎有没有异常磨损,顺便活动一下身体。
平时要定期清理胎纹里的石子和杂物,它们会影响轮胎的抓地力。每跑1万公里做一次动平衡和四轮定位,前驱车建议每8000公里前后轮换位,这样能让轮胎磨损更均匀。这些小细节做好了,轮胎的寿命和安全性都会大大提升。