
汽车作为精密机械与智能技术的结合体,各类传感器如同车辆的“神经网络”,协同保障行车安全和性能优化——
氧传感器
安装在排气管前端,实时监测尾气中氧含量,自动修正空燃比,提升燃烧效率(失效会导致油耗飙升30%)。
曲轴位置传感器
发动机的“心脏监测仪”,精准控制点火时机(损坏会导致发动机突然熄火)。
爆震传感器
捕捉缸内异常震动,动态调整点火提前角(失灵可能引发活塞击穿)。
空气流量传感器
计量进气量,决定喷油量精度(积尘会导致油门响应迟钝)。
轮速传感器
ABS/ESP系统核心,监测四轮转速差异(紧急制动时防止车轮抱死)。
转向角传感器
识别方向盘转动角度,协同ESP保持车身稳定(冰雪路面防侧滑关键)。
加速度传感器(G-Sensor)
感知车辆急加速/刹车状态,触发安全气囊预紧(碰撞时0.03秒即响应)。
胎压传感器(TPMS)
实时监测胎压变化(低压25%时自动报警)。
雨量光线传感器
自动开启雨刮/大灯(雨天响应速度比人手快3倍)。
泊车雷达
超声波探测障碍物(最小检测距离15cm)。
电池温度传感器
监控电芯温差(温差超5℃启动热管理)。
绝缘监测传感器
检测高压系统漏电(响应时间≤50毫秒)。
现代汽车已配备超过200个传感器,涵盖动力、安全、舒适三大维度。日常保养时需特别注意发动机舱传感器清洁,避免沙尘覆盖影响精度。胎压、氧传感器建议每2万公里检查,智能驾驶相关传感器需定期校准。
(注:传感器数据来源于2026款主流车型技术白皮书)