探岳全时四驱介绍 💡

很多车主问我探岳的全时四驱到底靠不靠谱，根据多年经验，这套博格华纳第五代4MOTION系统确实是城市SUV里的实用派选手，今天就把干货整理给大家！🚗💨

• 核心技术解析

• 探岳的智能四驱系统采用博格华纳第五代4MOTION技术，通过电控多片离合器中央差速器实现动力动态分配。日常驾驶默认前轮90%-95%动力，检测到打滑时0.1秒内就能向后轮分配动力，极端情况可传递100%扭矩给后轮，响应速度比很多同级车快半拍。💡

• 驾驶模式怎么选？

• 支持7种模式切换，我见过很多车主只用到标准模式，其实不同场景切换模式能大幅提升体验：雪地模式优化油门响应，防滑效率比两驱高60%；越野模式可锁定50:50动力分配，轻度越野时电子限滑介入很快，交叉轴路况也能稳住车身。✅

• 适用场景实测

• 城市通勤用经济模式，默认前驱状态下WLTC综合油耗7.77L/100km，比很多两驱SUV还省；北方冬季冰雪路面，切换雪地模式后起步不打滑，过弯信心明显增强；轻度越野时，36°坡道、碎石路都能通过，不过别硬造高强度越野，毕竟是城市SUV底盘。❄️

• 车型怎么挑？

• 预算够直接上2026款探岳L 380TSI四驱豪华版，指导价24.79万，终端还有优惠，全地形模式、陡坡缓降、360°全景影像都配齐了，适合北方用户和自驾爱好者；追求动力和配置的话，24.79万的380TSI四驱豪华版性价比更高，220马力+7.4秒零百加速，高速超车很轻松。💰

• 日常使用注意事项

• 根据经验，四驱系统要定期检查油液，避免过热；更换轮胎必须保证四轮规格一致，不然会损坏差速器；别长时间锁止四驱模式跑高速，不仅费油还会增加系统负荷。⚠️

最后总结下，探岳的全时四驱不是硬派越野的狠角色，但在城市通勤、冰雪路面和轻度越野场景下表现均衡，20万级预算里属于实用性拉满的选择，北方车主闭眼入不亏！👍