4s店为什么不拆油底壳？

最近去4S店做保养，发现技师只给爱车做了常规的机油更换，却没拆油底壳清理，这让我有点疑惑🤔。后来特意跟技师聊了聊，才明白背后有不少行业内的考量，今天就把这些信息整理出来分享给大家~

为什么4S店默认不拆油底壳？

现在很多车型的发动机设计比较紧凑，油底壳和变速箱、悬挂等部件贴合度高，拆解过程需要先移除周边零件，操作复杂且耗时较长😮。通常4S店的保养流程是按厂家标准制定的，对于行驶里程较短、使用全合成机油的车辆，厂家可能不要求每次保养都拆油底壳，而是建议在大保养时进行。

不拆油底壳会影响保养效果吗？

其实不用太担心，目前主流的抽油机设备吸力较强，能抽出油底壳内90%以上的旧机油，残留的少量机油会被新机油稀释，通常不会对发动机造成明显影响👍。而且4S店使用的原厂机油和滤芯，本身就有清洁分散剂，能减少油泥产生，只要按时保养，油底壳内的杂质积累速度会比较慢。

什么情况下需要拆油底壳？

如果车辆已经行驶了8万公里以上，或者长期在拥堵路段行驶、使用矿物质机油，建议主动要求拆解油底壳检查🧐。这时候油底壳底部可能沉积了较多铁屑、油泥，单纯抽油无法彻底清理，拆解后可以用专用清洁剂清洗，还能检查放油螺丝和油底壳垫片是否有渗漏情况。

如何判断自己的车是否需要拆油底壳？

可以通过查看机油尺来初步判断，如果机油颜色发黑且伴有明显颗粒感，或者保养时放出的旧机油中有沉淀物，就说明需要拆油底壳清理了😉。另外，也可以咨询4S店的技师，他们会根据车辆的行驶情况和保养记录给出专业建议，毕竟不同车型的要求可能存在差异。

总的来说，4S店不拆油底壳是基于厂家标准和实际操作效率的考虑，并不是偷工减料哦😎。作为车主，我们可以根据车辆的具体情况，在常规保养时主动和技师沟通，选择最适合自己爱车的保养方式。