
首先得准备撬具,小号一字螺丝刀、塑料撬片或者包了纸巾的硬币都可以,用硬币能避免刮花外壳。然后要确认电池型号,多数车型用CR2032,马自达等少数车型用CR2450,最好拆旧电池时核对一下型号。另外记得先取出机械钥匙,它的孔位通常是撬动外壳的支点。
折叠钥匙的话,按住侧面的按钮就能直接拔出,比如大众、理想的钥匙都是这种设计。隐藏式钥匙需要滑动解锁键,像日产轩逸、丰田的部分车型,解锁后轻轻抽出机械钥匙就行。取的时候别太用力,避免损坏内部弹簧结构。
沿机械钥匙孔周围的缝隙插入工具,丰田、大众的钥匙要顺时针撬动一圈卡扣,奇瑞、理想的则重点撬底部凹槽处。听到“咔嗒”声就停手,分多次撬动更安全,强行用力容易把卡扣弄断。我见过不少车主因为心急,直接把钥匙外壳撬裂的情况,所以一定要慢。
取出旧电池时用非金属工具轻挑边缘,别用金属工具以免短路。新电池正极(带字面)朝上装入,这是最容易出错的地方,装反了钥匙肯定用不了。马自达的钥匙要揭开防震棉才能看到电池,日产的则要注意清洁触点,避免接触不良。
对齐外壳后按压至所有卡扣复位,然后距离车辆10米以上操作测试。大众、丰田的钥匙按下去后,观察车辆转向灯是否闪烁;理想、日产的则看仪表盘的电量提示。如果没反应,先检查电池是否装反,再看看卡扣有没有扣紧。