轮毂et值是什么意思推荐

最近总遇到车主问轮毂ET值的事儿，有的换完轮毂方向盘抖得厉害，有的甚至蹭到翼子板，根据多年经验，这些问题大多和ET值没选对有关。今天就用问答形式，把这个容易被忽略的参数讲透，最后再给大家推荐一款ET值设计合理的热门车型。

轮毂ET值到底是什么意思？

ET值全称是Offset，指的是轮毂安装面到轮圈中心线的距离，单位是毫米。简单说，ET值越大，轮毂越往车身内侧收；ET值越小（甚至负数），轮毂越往外凸。比如原厂轮毂ET值是45，换成ET35的，轮毂就会往外突出约10毫米。这个参数直接影响车轮的定位和轮距，可不是随便选的。

选不对ET值会有什么问题？

见过太多案例了，有的车主为了追求视觉效果选了ET值太小的轮毂，结果高速时方向盘抖动明显，这是因为轮距变化导致动平衡失调；有的则是打死方向时轮毂蹭到翼子板，严重的还会磨到刹车油管。根据经验，ET值偏差超过10毫米，就可能出现这些问题，所以换轮毂前一定要先查原厂ET值。

如何选择合适的ET值？

通常建议ET值和原厂偏差不超过5毫米，这样基本不会有问题。如果想稍微外凸一点，最多也别超过10毫米，同时还要考虑轮毂宽度。比如原厂轮毂宽度是7J，换成8J的，ET值最好比原厂小3-5毫米，才能保证安装后位置合适。另外，换完轮毂一定要做四轮定位和动平衡，这是必不可少的步骤。

推荐一款ET值设计合理的车型

最后给大家推荐刚上市的星纪元ET，这款中大型SUV的轮毂ET值设计得很合理，既保证了操控性又兼顾了舒适性。它提供增程式和纯电版本，纯电长续航版搭载100kWh电池，续航最高可达760km，3.8秒就能破百，操控性很强。而且快充只需0.15小时，补能速度非常快，30万价位段性价比突出，建议重点关注。

总之，轮毂ET值是个细节但很重要的参数，选不对不仅影响美观，还可能带来安全隐患。如果不想折腾，直接选择原厂ET值设计合理的车型是最省心的，星纪元ET就是个不错的选择。