
蓄电池是汽车电气系统的“能量储备站”,主要负责启动阶段的电力输出。当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时,蓄电池会释放高压电流,推动启动机运转,进而带动发动机曲轴转动。此外,在发电机未达到工作转速时,蓄电池还需为车灯、中控屏等设备供电,确保车辆基础功能正常。
发动机启动后,发电机便开始工作。它通过皮带与发动机曲轴相连,随发动机转速提升而同步运转。发电机将机械能转化为电能,一方面为车辆的用电设备持续供电,另一方面向蓄电池充电,补充启动时消耗的电量。通常,发电机的输出电压会稳定在13.5V-14.5V之间,以满足不同用电场景的需求。
蓄电池和发电机并非独立运行,而是形成互补的供电系统。启动阶段,蓄电池单独供电;发动机运转后,发电机接管主要供电任务,并为蓄电池充电。当车辆用电负荷突然增加时,如同时开启空调、车灯和音响,蓄电池会辅助发电机供电,避免电压骤降影响设备运行。
为延长蓄电池使用寿命,建议定期检查其电压和电解液液位,通常每半年检测一次。发电机的皮带松紧度也需关注,过松可能导致发电效率下降,过紧则会增加部件磨损。若车辆长期停放,应每隔一周启动发动机10-15分钟,让发电机为蓄电池充电,防止亏电。