
这是我长途最常用的模式,操作很简单:通过中控屏设置SOC目标值,通常建议设50%-70%。当电量低于设定值时,2.0T发动机就会自动启动,BSG电机把机械能转化为电能。整个过程不需要手动干预,系统会根据车速自动匹配发电功率,高速巡航时发电效率最高。
这个功能更适合应急场景,比如露营时需要给电器供电,或者电量低到无法启动。具体步骤是:停车挂P挡拉起电子手刹,在中控屏的「车辆设置」里选择「原地发电」。发动机启动后会保持高效转速运行,充电速度大约1.2kWh/分钟,相当于每分钟能补10公里左右的续航。
需要注意的是,日常用车还是优先用充电桩补能更经济。原地发电时要保持通风环境,避免在密闭空间使用。合理设置SOC值能有效平衡油耗和续航,建议定期保养发动机系统,这样发电效率才不会受影响。希望这些实际使用经验能帮到大家,有其他问题欢迎在评论区交流。