Sean乔
车暖风不热是怎么回事分享
冬天开车暖风不给力，冻得人直搓手？根据多年经验，暖风不热的问题大多出在几个核心部件上，今天就用问答形式给大家拆解清楚，看完自己就能排查！
问：刚启动车就开暖风，结果吹冷风是怎么回事？
这是典型的操作误区！根据经验，冷车启动时发动机水温还没上来，这时候开暖风只会把水箱里的低温冷却液循环到暖风水箱，自然吹不出热风。正确做法是等水温表指针到70℃以上（大概启动后3-5分钟）再开暖风，同时记得关闭A/C键——很多车主以为A/C是空调总开关，其实它是制冷键，开着会增加发动机负荷，反而影响水温上升。
问：水温上来了但暖风还是不热，最常见的原因是什么？
大概率是冷却液液位不足！我见过很多案例，车主平时不注意检查，冷却液低于MIN线后，暖风水箱里的冷却液循环量不够，热量就上不来。解决方法很简单：冷车状态下打开膨胀水箱盖，补充同型号冷却液到MAX线以下，注意别混加不同颜色的，否则可能起化学反应堵塞管路。
问：暖风风量小，感觉热不起来，问题出在哪？
先检查空调滤芯！这是最容易被忽略的细节。根据经验，滤芯每1-2万公里就该换一次，要是长期不换，灰尘积得厚了会堵死风道，就算暖风水箱再热，风也吹不出来。自己换滤芯很简单，费用也就50-100元，比去4S店省不少。另外，试试切换到内循环模式，能减少冷空气进入，让车内升温更快。
问：水温正常、风量也够，但就是吹暖风不热，该查什么？
重点看节温器和暖风水箱。节温器是控制冷却液循环的“阀门”，要是卡滞在常开状态，冷却液会一直走大循环，水温升得慢还保持低温。判断方法很简单：热车后摸水箱上下水管，要是温差超过15℃，基本就是节温器坏了，得换。暖风水箱堵塞也常见，长期用劣质冷却液会导致水垢堆积，这时候摸暖风水箱的进出水管，一根热一根凉就是堵塞了，需要清洗或更换。
问：暖风时有时无，或者风量忽大忽小，可能是什么问题？
这种情况多和鼓风机有关。根据经验，鼓风机电阻老化是常见故障，它负责调节风量档位，坏了就会导致风量失控。可以试试切换不同风量档位，要是某个档位没反应，基本就是电阻的问题，换个电阻就能解决。另外，风道漏风也可能导致热量流失，不过这种情况相对少见，需要拆仪表台检查，建议交给专业师傅处理。