
根据多年经验,不少车主对新能源车充电有个误区:认为必须充满才能跑远路。其实不然,电池保养和充电习惯息息相关,盲目充满可能适得其反。
根据经验,日常通勤用车无需将电量充满。通常充到80%-90%即可满足需求,这样既能减少充电时间,又能避免电池长时间处于满电状态,有助于延长电池寿命。我见过很多案例,长期充满电的车辆,电池衰减速度会比正常使用的快一些。
长途出行前,可将电量充满以确保续航里程。但充满后建议及时拔掉充电枪,避免电池持续处于高压状态。一般来说,充满后不要超过2小时不拔枪,这样能有效保护电池。
车辆长期停放时,电池电量不宜过高或过低。通常保持在50%-70%较为合适,这样能减少电池自放电带来的影响,也能避免电池因过度放电而损坏。根据经验,每1-2个月应检查一次电量,不足时及时补充。
新能源车充电频率应根据实际使用情况而定,不必刻意追求“用完再充”。通常剩余电量20%-30%时充电较为合适,避免电池过度放电。频繁快充可能会对电池造成一定影响,日常建议多使用慢充。
冬季气温较低时,电池活性会下降,充电效率也会降低。此时可适当延长充电时间,但不必充满。根据经验,冬季充电至90%左右即可,避免低温下电池过度充电。