迈腾定速巡航使用科普 💡

迈腾定速巡航使用科普 💡

开迈腾跑高速总脚酸？其实定速巡航功能能帮你解放右脚，我见过不少车主买了车却不会用，今天就结合我多年给车主答疑的经验，把迈腾定速巡航的操作和注意事项说透。

一、按键式操作（2023款及后续车型）

根据经验，新款迈腾的按键式操作更直观，适合新手快速上手。首先得把车速提到30km/h以上，按下方向盘左侧带速度表图标的「CRUISE」键，仪表盘会亮起白色巡航指示灯，这时候系统就激活了。接着保持你想要的车速，短按「SET-」键，指示灯变绿就正式进入巡航模式了。想调速的话，短按「RES+」或「SET-」每次能±1km/h，长按则以5km/h幅度连续增减，高速上调整很方便。遇到突发情况，轻踩刹车或按「CNL」键就能临时取消，之后按「RES+」还能恢复之前设定的速度，不用重新设置。

二、控制杆式操作（2020款及之前经典款）

经典款迈腾用的是控制杆式设计，虽然和新款操作逻辑不同，但用习惯了也顺手。先把方向盘左后方的控制杆推至「ON」位置激活系统，然后加速到30km/h，向方向盘方向拨动控制杆顶部的「SET」键，就能锁定当前车速开始巡航。调整速度时，上下拨动控制杆就行，每次调整幅度大概是1km/h，操作起来也比较精准。

三、使用注意事项

从多年经验来看，迈腾定速巡航的使用场景很关键。建议优先在高速公路或城市快速路用，雨雪天或者拥堵路段就别用了，手动驾驶更安全。另外，不管是基础定速巡航还是全速自适应巡航，双手都得保持扶握方向盘，紧急情况下踩刹车会立即退出巡航，这是车辆的安全设计，大家得记牢。还有车型差异要注意，中高配车型比如380TSI至尊版有全速自适应巡航，支持0-150km/h自动跟车，低配车型则只有基础定速巡航，买车时可以根据需求选择。

迈腾全系都标配定速巡航，操作逻辑清晰，不管是按键还是控制杆都不难学。新款的按键设计更直观，经典款的控制杆也有不少老车主喜欢。最后提醒大家，用的时候一定要确保车速在30km/h以上，优先选路况稳定的封闭道路，中高配的全速自适应巡航虽然能降低疲劳，但随时接管车辆的意识不能少，安全永远是第一位的。