备胎能当正常轮胎用吗分享

先搞清楚备胎类型，别上来就用

首先要明确自己的备胎是全尺寸还是非全尺寸，这一点很关键。非全尺寸备胎通常比正常轮胎窄，直径也可能略小，比如常见的T125/70 R17规格，这种备胎的最高限速一般是80km/h，连续行驶距离最好别超过100公里。全尺寸备胎虽然尺寸和正常轮胎一样，但长期放在后备箱里，橡胶容易老化，胎压也可能不稳定，而且很多全尺寸备胎没有配备胎压监测传感器，用起来也得小心。我建议每次换备胎前，先看看备胎侧面的说明，上面会标注限速和限距。

备胎使用时的操作要点

如果不得不使用备胎，有几个操作步骤一定要做好。首先，换胎后要尽快去做动平衡，因为备胎和正常轮胎的重量分布可能不一样，不做动平衡的话，高速行驶时方向盘容易抖动，还会加速轮胎磨损。其次，非全尺寸备胎只能临时用在非驱动轮上，比如前驱车的后轮，或者后驱车的前轮，要是装在驱动轮上，可能会影响车辆的动力输出和操控稳定性。另外，用备胎期间，尽量避免急加速、急刹车和急转弯，保持平稳驾驶。

备胎的日常养护不能忽视

很多车主平时不注意备胎的养护，等到需要用的时候才发现备胎没气或者老化了。我建议每个月检查一次备胎的胎压，正常胎压一般在3.0-3.5bar之间，具体数值可以参考车辆用户手册。另外，备胎的橡胶寿命一般是4-5年，即使没怎么用过，超过5年也建议更换，因为橡胶老化后，轮胎的强度和韧性都会下降，容易爆胎。还有，别在备胎上放重物，也别用化学清洁剂清洗备胎，以免损坏橡胶。

备胎用完后要及时更换

不管是哪种备胎，用完后都要尽快换回正常轮胎。我见过有人把备胎当正常胎用了好几个月，结果轮胎磨损不均，还影响了车辆的悬挂系统。换回正常轮胎后，最好做个四轮定位，检查一下轮胎的磨损情况。如果正常轮胎只是扎了个小钉子，补胎后还能继续用，但如果轮胎侧壁有破损或者鼓包，就必须更换新轮胎了。