
AT液力自动变速箱 通过液力变矩器传递动力,技术成熟耐用,适配大扭矩发动机。但油耗相对偏高,传动效率稍低。适合家用代步、北方低温环境或追求稳定性的用户。
CVT无级变速箱 采用钢带+锥轮结构实现无级变速,无固定挡位。加速丝滑无顿挫,燃油经济性优秀。激烈驾驶易打滑,扭矩承载上限约300N·m。适合市区通勤、佛系驾驶风格。
DCT双离合变速箱 两套离合器交替工作,换挡速度快。传动效率高,运动性能强。低速偶发顿挫,干式双离合更明显。适合高速路况多或追求驾驶乐趣的用户。
AMT机械自动变速箱 手动变速箱加装电子换挡机构,结构简单成本低。换挡顿挫明显,响应较慢。适合预算有限的低端车型。
ECVT电子无级变速箱 混合动力专属变速箱,通过行星齿轮组协调动力。极致平顺,油电切换无感。仅适配混动系统。适合追求静谧与节能的混动车主。
选变速箱需结合使用场景与需求:通勤代步选CVT,平顺省油;全家出行选AT,稳定耐用;热血驾驶选DCT,换挡迅捷;预算有限选AMT,需接受顿挫;混动车型配ECVT,油电配合默契。