ct5变速箱型号揭秘

最近总有车友问我凯迪拉克CT5到底用的啥变速箱，作为开了十几年车、修过不下百台变速箱的老司机，今天就来给大家好好揭秘一下这款车的变速箱底细。

一、CT5到底搭载了什么型号的变速箱？

根据我多年接触美系车的经验，CT5全系搭载的都是通用与福特联合开发的10挡手自一体变速箱，型号为10L80。这款变速箱在美系豪华车型上应用广泛，算是通用旗下的明星产品了。它的最大承受扭矩可达800N·m，对于CT5那台2.0T高功率发动机来说，完全是游刃有余。

二、这款变速箱有哪些技术亮点？

从技术层面来看，10L80变速箱有几个值得说道的地方。首先是它的齿比设计，前六挡采用减速传动，后四挡则为超速挡，这样的设计既能保证低速时的爆发力，又能兼顾高速行驶的燃油经济性。其次，它采用了四组行星齿轮组与六执行器的组合结构，这使得它的换挡衔接非常迅速，据官方数据显示，换挡时间仅需0.2秒左右。另外，这款变速箱还具备宽泛的传动比范围，达到了7.39:1，这在同级别变速箱中算是比较优秀的。

三、实际驾驶体验如何？

我自己也开过不少CT5，从实际驾驶感受来说，这款变速箱的表现还是相当不错的。在低速工况下，1-3挡的切换比较平顺，即使是在拥堵路段，也很少会出现明显的顿挫感。而在高速行驶时，当车速达到100km/h，发动机转速通常仅为1500rpm左右，这对于降低油耗和减少发动机噪音都有很大帮助。如果是激烈驾驶的话，它的连续降挡响应时间也比上一代的8AT缩短了40%左右，能够满足一定的驾驶乐趣需求。

四、日常使用需要注意什么？

根据我的经验，虽然这款变速箱的可靠性还不错，但日常使用中还是有一些需要注意的地方。首先是要按时更换变速箱油，一般来说，每6-8万公里更换一次比较合适，具体可以参考车辆的保养手册。其次，尽量避免长时间的暴力驾驶，虽然它能承受较大扭矩，但过度的激烈驾驶还是会加速变速箱的磨损。另外，在停车时，建议先挂N挡，再拉手刹，最后挂P挡，这样可以减少变速箱锁止机构的压力。

总的来说，凯迪拉克CT5搭载的10L80变速箱在技术层面和实际表现上都算是同级别中的佼佼者，它不仅能提供不错的驾驶体验，还能兼顾燃油经济性和可靠性。如果你正在考虑购买CT5，这款变速箱应该不会让你失望。