
很多新能源车车主买完车就只盯着续航和充电,对年检周期一头雾水,我见过不少车主因为记错时间错过年检,最后上路被扣分罚款,实在不值当。根据多年经验,新能源车的年检周期其实和燃油车有不少区别,今天就给大家掰扯清楚,避免踩坑。
根据现行规定,非营运新能源车的年检周期分阶段来看:6年以内的纯电、插混、增程式新能源车,统一每2年通过「交管12123」APP申领电子检验标志,无需上线检测,但要提前处理好违章,确保交强险在有效期内,线上申领一般3个工作日就能完成。6到10年的车辆,纯电动车需要在第6年和第10年上线检测,免尾气检测,重点检查电池容量(通常要求≥70%)和高压系统绝缘性;插混和增程式则要在第6年、第8年、第10年上线,不仅要做尾气检测,还要检查油电系统的协同性。10年以上的车,纯电动车每年都要检测,还会增加电池衰减测试;插混和增程式则每年按燃油车标准做尾气检测,同时检查油电系统的安全性。
新能源车的年检费用整体比燃油车低一些,这是行业内普遍认可的情况。6年内的车辆免上线,工本费大概在20到30元;6到10年上线检测的话,费用通常在150到350元,一二线城市因为成本高会略贵一点。需要注意的是,纯电动车型免尾气检测费,插混车型则要额外支付70到85元的尾气检测费。
根据经验,有几个细节车主们一定要记牢:7座及以上的新能源车,即便是在6年内,也需要在第2年、第4年、第6年上线检测,别以为和5座车一样只领标就行;如果电池容量不足70%,是无法通过年检的,得更换电池后再去;要是改装了快充接口或者增程式油箱,一定要提前去车管所备案,不然年检时会被判定为不合格。