
奥迪Q7全系标配法雷奥4线激光雷达,探测距离可达150米,配合6个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达,形成了覆盖360°的感知矩阵。芯片采用Mobileye EyeQ4平台,主打稳定性和成熟算法,能同时处理20个以上目标物的识别与追踪。这套硬件组合在同级别车型中属于第一梯队,为智能驾驶提供了坚实基础。
目前奥迪Q7搭载的是L2级驾驶辅助系统,能实现全速域自适应巡航(含拥堵路况自动启停)、车道居中保持、自动泊车(平行/垂直车位)、碰撞预警(前碰/后碰/开门预警)、盲区监测和全景影像等功能。其中车道居中保持可自动微调方向维持车道,自动泊车对标准车位的识别成功率较高,自适应巡航在高速路况下的跟车平顺性表现出色。
虽然功能强大,但奥迪Q7的智能驾驶仍有明确限制。首先是手离方向盘检测,脱手10秒会触发警报,15秒后系统会主动降速;其次是场景限制,仅支持结构化道路(如高速公路、城市快速路),未开放城市NOA功能;最后是核心原则——驾驶员必须全程监控路况,系统仅提供辅助,不能替代人类驾驶。
奥迪Q7的智能驾驶系统以安全冗余优先,激光雷达主要用于提升障碍物识别精度,配合全车多传感器形成双重校验机制。若需要完全脱手的自动驾驶功能,当前版本尚未支持。建议试驾时重点体验自适应巡航的跟车平顺性、车道保持对弯道的处理能力,以及自动泊车对狭小车位的识别精度。追求高阶自动驾驶的消费者,可关注后续OTA升级计划。