如何分辨火花塞好坏分享

作为一名有十几年经验的汽车维修技师，我见过太多车主因为忽略火花塞状态导致发动机故障的案例。火花塞虽小，却是发动机点火系统的核心部件，它的好坏直接影响动力输出和燃油经济性。今天就用通俗易懂的方式，教大家通过外观和性能表现快速判断火花塞是否需要更换。

• 🔧 看外观状态：

正常的火花塞陶瓷体应洁白或呈浅棕色，电极呈金属银灰色。如果陶瓷体出现裂纹、电极严重磨损（间隙超过1.2mm）、积碳严重或有烧蚀痕迹（如黑色油污、黄色烧结物），说明火花塞已老化。根据经验，普通镍合金火花塞3万公里左右就会出现明显磨损，而铱金火花塞寿命可达6-8万公里。

✅ 听发动机声音：

正常工作的发动机运转平稳，声音均匀有力。如果怠速时出现间歇性抖动，加速时动力响应迟缓，甚至能听到“突突”的异响，很可能是火花塞性能下降导致的点火不稳定。我遇到过不少案例，车主反映油耗突然增加1-2L/100km，检查后发现是火花塞积碳过多，点火效率降低造成的。

💡 试车辆性能：

火花塞故障会直接影响动力输出。可以尝试在安全路段进行急加速测试，如果转速上升缓慢，或加速过程中出现顿挫感，可能是火花塞点火能量不足。另外，如果车辆出现启动困难（尤其是冷车启动），也需要检查火花塞状态。通常情况下，火花塞性能下降会导致启动时间延长2-3秒。

• 🔍 查故障码：

现在的车辆都配备OBD系统，如果发动机控制单元检测到点火异常，会存储相应的故障码（如P0300系列缺缸故障码）。可以使用OBD诊断仪读取故障码，这是最直接的判断方式。根据多年经验，约80%的发动机缺缸问题都与火花塞有关。

最后提醒大家，不同车型的火花塞更换周期不同，建议参考车辆保养手册。如果发现上述任何一种情况，都应及时检查或更换火花塞，避免因小失大，对发动机造成更严重的损伤。记住，定期检查火花塞状态，是保持发动机良好性能的关键一步。