
预热等待:启动车辆后别急着开暖风,根据经验,等水温表指针到90℃中线位置(大概5-10分钟)再开启,这时候用发动机余热供暖最节能,我见过很多车友一上车就开暖风,结果油耗高还不暖和。
关键设置:温度调到22-26℃,记得把AC键关掉(避免压缩机启动增加能耗),出风模式选“吹脚+前挡风”,这个组合能让脚部先暖起来,同时防止前挡风起雾,特别实用。
循环切换:前15分钟用内循环快速提升车内温度,之后每30分钟切换外循环2-3分钟,保持空气流通,长时间内循环容易导致车内空气质量下降,这点要注意。
远程预热:用车前5-10分钟通过“云服务APP”远程启动空调,上车就能享受到温暖,不用在冷车里干等,这是纯电车主冬季必备技能。
温度搭配:设置22-24℃并开启座椅加热,这样能减少空调负荷,根据我的经验,续航能多跑约10%,冬天续航焦虑能缓解不少。
极寒模式:当气温低于-15℃时,切换到“舒适模式”,出风效率能提升30%,制热效果会好很多,这是我在东北出差时亲测有效的方法。
插混版水温达标后关闭电加热,纯电版可以利用充电时预约暖风,这样能节省不少电量,我平时充电时都会设置预约加热,上车就暖和。
空调滤芯每1万公里更换一次,避免堵塞影响制热效果,我见过很多车友因为滤芯太脏,导致暖风出风量小,还以为是空调坏了。
语音控制超方便:直接说“你好小迪,打开暖风”,系统会智能调节,不用手动操作,开车时用这个功能特别安全。