
作为一名在汽车行业摸爬滚打多年的老司机,我见过不少车主因为不熟悉手刹操作导致的小麻烦。奔驰车的手刹系统随着车型迭代有明显变化,从传统机械手刹到现在主流的电子手刹,操作逻辑差异不小。今天就给大家系统梳理一下,让你不管开新款还是老款奔驰,都能轻松上手。
1️⃣ 启用步骤
根据多年经验,电子手刹的启用逻辑很清晰。车辆停稳后,深踩刹车踏板,然后按压方向盘左下方带背光的「P」按键,仪表盘亮起红色P灯就说明手刹已生效。另外,挂入P挡时,系统通常会自动启动手刹,这是奔驰的人性化设计,能避免忘记拉手刹的情况。
2️⃣ 解除方式
解除电子手刹有三种常见方法。常规解除是踩刹车的同时按压「P」键;更方便的是自动解除,挂D/R挡后轻踩油门即可,不过这需要系好安全带。应急解除则是在断电时使用方向盘左下方的机械拉杆,这种情况虽然少见,但了解一下能应对突发状况。
3️⃣ 自动模式联动
奔驰的电子手刹联动功能很实用。熄火时手刹会自动锁止,起步时又能自动释放,大大提升了便利性。倒车时挂R挡,手刹也会自动解除,能有效避免溜车隐患,这是我在实际驾驶中经常用到的功能。
👣 脚踏式操作
对于老款奔驰车型,比如一些经典款,还在使用脚踏式机械手刹。驻车时,用左脚将底部踏板踩到底部即可;解锁时,拉起方向盘左侧的拉杆就行。这种设计虽然不如电子手刹便捷,但可靠性高,是老司机们熟悉的操作方式。
🚦 AUTO HOLD自动驻车
现在很多奔驰车都配备了AUTO HOLD自动驻车功能。深踩刹车就能触发,仪表盘会显示绿色A的「HOLD」提示。在堵车时,这个功能能解放双脚,轻踩油门就能继续行驶,非常实用。
⚠️ 注意事项
最后给大家提几点注意事项。未系安全带时,自动解除功能会受限,这是安全设计。坡道停车时,建议配合车轮挡块,增加安全性。老款机械手刹需要定期检查拉线,根据经验,拉线磨损可能导致手刹失效,定期维护很有必要。