
很多朋友问我威兰达后排中间有没有凸起,作为开了十几年车的老司机,我可以明确说:有,但不是随便设计的。根据经验,这种凸起背后藏着底盘布局的大学问,今天就给大家掰开揉碎讲清楚。
威兰达的后排凸起主要和三个设计有关:
1️⃣ 四驱系统需求 威兰达的四驱版本(比如2026款四驱PRO+)需要在底盘中间布置传动轴,用来把动力传递到后轮。这个传动轴必须有足够的空间,所以后排地板中间自然会凸起。
2️⃣ 排气管与底盘平整性 即使是前驱版本,凸起也不会完全消失。因为排气管要从底盘中间穿过,同时还要保证底盘的平整性,避免剐蹭,所以凸起是优化通过性的必要设计。
3️⃣ 车身刚性强化 凸起两侧的结构其实是强化钢梁,能提升车身的抗扭强度。这是丰田TNGA架构的安全理念,遇到碰撞时能更好地分散冲击力。
根据实测,威兰达后排凸起高度大约8-10cm,宽度适中。
- 短途乘坐:中间乘客的脚可以横向放在凸起两侧,170-180cm的身高基本不会觉得挤。
- 长途满员:如果5个人长时间坐,中间乘客可能需要稍微岔开腿,舒适性会打一点折扣,但比很多硬派SUV好。
- 对比竞品:比CR-V的凸起略高,但比CX-5低,属于主流SUV的中等水平。
1️⃣ 日常家用(4人为主) 如果平时主要是4个人坐,两驱版本(比如2026款智能电混双擎AIR)完全够用,油耗还低(WLTC油耗4.59L/100km),凸起的影响可以忽略。
2️⃣ 经常跑复杂路况 如果需要四驱系统(比如去郊区、山路),那凸起就是功能性的妥协,建议去4S店试乘,感受一下自己能不能接受。
3️⃣ 高频5人满载 如果经常5个人长途出行,可以看看后排纯平的车型(比如比亚迪宋Pro),但要注意,纯平地板可能会牺牲一点操控和通过性。
威兰达的后排凸起不是缺点,是设计取舍的结果。它平衡了四驱性能、通过性和安全性。建议大家根据自己的实际需求选:4人用选两驱,复杂路况选四驱,高频满载可以对比其他车型。最重要的是去店里试乘,亲自感受才最准!
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