极氪极越极星领克关系科普 📝

核心母体：吉利控股集团的“品牌矩阵” 这四个品牌都隶属于吉利控股集团，但定位和技术路线各有侧重。根据多年经验，吉利的策略是“多品牌、差异化”，就像一个大家族里的不同孩子，各有各的特长和发展方向。极氪和领克是集团内部孵化的“亲生子”，极星是吉利和沃尔沃共同孕育的“混血儿”，而极越则是吉利与科技公司合作的“创新产物”。这种布局能覆盖从主流到高端、从燃油到纯电的不同市场需求，避免内部竞争。

极氪：专注高端纯电的“性能担当” 极氪是吉利在2021年推出的高端纯电品牌，主打30万以上市场，比如极氪001 FR，零百加速仅2.02秒，还搭载800V超充技术，充电10分钟就能补能250km。它基于吉利自主研发的SEA浩瀚纯电架构打造，目标用户是追求性能和科技感的年轻人。我接触过不少极氪车主，他们大多是被其操控性和智能化配置圈粉的。

领克：主流市场的“全能选手” 领克是吉利和沃尔沃在2016年联合打造的品牌，定位20-30万主流市场，兼顾燃油、混动和插电混动车型。比如领克09 EM-P，CLTC综合续航达1430km，馈电油耗仅5.5L/100km，很适合家庭用户。它基于CMA架构（由吉利和沃尔沃共同开发），既有沃尔沃的安全基因，又有吉利的性价比优势，是集团里“走量”的主力之一。

极星：高端电动的“北欧风格代表” 极星（Polestar）原本是沃尔沃的高性能部门，后来在2017年被吉利和沃尔沃联合独立为高端电动品牌。它的设计充满北欧极简风，比如极星2，主打环保和安全，目标用户是注重品质和格调的中高端消费者。可以说，极星是带着沃尔沃的“贵族血统”进入纯电市场的，定位比极氪更高一些。

极越：科技跨界的“智能新贵” 极越（Jiyue）是吉利和百度在2023年合作推出的品牌，主打“智能电动”，核心卖点是百度的Apollo自动驾驶技术和智能座舱。比如极越01，搭载了高阶智驾系统，能实现城市NOA功能。它更像是吉利在智能汽车领域的“试验田”，通过和科技公司合作，快速抢占智能化赛道的高地。

品牌间的“协同与差异” 虽然同属吉利控股，但四个品牌的技术和服务既有协同也有差异。比如极氪和领克共享“领极联服”网络，三四线城市的车主可以跨品牌维保，配件调拨效率能提升30%以上。不过它们的目标用户完全不同：极氪偏性能、领克偏实用、极星偏格调、极越偏智能。根据经验，选车时先明确自己的需求——要性能选极氪，要家用选领克，要格调选极星，要智能选极越，准没错！