
普通家用轿车(比如别克君威、大众速腾这类)冷车胎压建议保持2.3-2.5bar,这个数值是我问过4S店技师的行业共识,既能保证舒适性,又不会太费油;新能源车(像特斯拉Model 3)因为电池重,胎压要高一些,通常2.9-3.1bar比较合适;SUV(比如宝马X1)如果满载的话,后轮胎压甚至要调到3.0bar,我上次满载跑高速就按照这个数值调的,稳得很。
夏天高温的时候,我一般会把冷胎压调到2.3bar左右,毕竟热胀冷缩,胎压太高容易爆胎;冬天低温就反过来,冷胎压上调0.1-0.2bar,比如从2.5bar调到2.6bar,这样开车的时候胎压不会掉太多;春秋过渡期就保持2.3-2.5bar的基础范围,不用特意调整,省得麻烦。
满载或者跑长途的时候,我会把胎压往上调0.2-0.3bar,但不会超过3.0bar,上次满载回老家就这么调的,感觉车子稳多了;冰雪路面就临时把胎压降到2.0-2.3bar,增加轮胎和地面的接触面积,抓地力会更好;高速行驶前,我会提前把冷胎压调高一丢丢,大概0.1-0.2bar,避免高速行驶中胎压下降太快;备胎的话,我一直保持2.8-3.5bar的应急胎压,毕竟备胎不常用,胎压低了就废了。
首先,同轴左右轮胎的胎压差不能超过0.1bar,我上次左前轮比右前轮低0.2bar,开车的时候明显感觉车子跑偏,后来调平就好了;其次,一定要看主驾B柱或者油箱盖上的原厂胎压标注,那个数值是最精准的,比网上随便查的靠谱多了;然后,测胎压一定要在冷车状态下,也就是停车3小时以上或者短途开了不到2公里的时候,热车测的数值不准;最后,胎压要定期检查,我是每月查一次,跑长途前必查,毕竟安全第一嘛。