
为什么电动车的胎压要求和燃油车不一样呢?🤔 这是因为电动车电池组增加了车身重量,尤其是后轮负荷普遍更大,同时胎压对续航里程的影响也更明显。下面通过几个关键问题,带大家了解电动车胎压的科学设置方法。
通常情况下,电动车前轮胎压建议保持在2.0-2.5bar,后轮因承载电池重量,建议范围为2.2-3.1bar。具体数值需参考车辆说明书或车门立柱上的标识,不同车型会有差异。例如极氪001城市通勤时,前轮推荐2.3-2.5bar,满载时后轮可从260kPa调整至290kPa,兼顾续航与安全。
温度每变化10℃,胎压大约会波动0.1bar。🌡️ 夏季高温时,建议比标准值降低0.1-0.2bar,避免热胀导致胎压过高;冬季低温时,则可按标准上限补气0.1-0.2bar,弥补冷缩带来的胎压下降。
载重或长途行驶时,后轮胎压可适当提升0.1-0.2bar,但不得超过轮胎标注MAX值的90%;
湿滑路面行驶,临时降低0.2-0.3bar能增强抓地力,通过后需及时恢复标准值;
高原地区因气压较低,胎压应相应下调,青藏高原建议1.6-1.9bar,云贵或内蒙古高原建议1.8-2.0bar。
测量胎压应在冷胎状态下进行,即停车3小时以上或清晨未行驶前。建议每周检查一次,胎压过低可能导致续航衰减约10%。🛞 推荐使用误差≤0.1bar的数字胎压表,并结合车载胎压监测系统(TPMS)进行监测。
部分车主为追求续航而过度提高胎压,这可能导致抓地力下降,增加制动距离;也有车主忽视胎压过低问题,长期低压行驶会加速轮胎磨损,同时影响续航和行车安全。充气时需注意,不得超过轮胎侧壁标注的MAX值。