变速箱都有什么类型的？

开了十几年车，修过的变速箱没有一百也有八十，经常有车主问我变速箱都有什么类型的，今天就用我见过的真实案例给大家掰扯清楚。

自动变速箱（AT）

这是最常见的变速箱类型之一，我见过很多家用车都用它。AT变速箱操作便捷，特别适合城市拥堵路况，换挡逻辑也比较智能化。像本田雅阁、日产天籁、奥迪A6L部分车型都在用，维护成本适中，技术成熟稳定，一般家用完全够用。

手自一体变速箱

这种变速箱兼备自动挡的便利性和手动挡的操控感，可通过手动模式自由换挡。根据经验，在山路、高速公路等需要精准控制车速的路况下表现不错。比如奥迪Q3 Sportback用的DQ381变速箱、别克林荫大道都搭载了它，追求驾驶乐趣的车主可以考虑。

双离合变速箱（DCT）

双离合分湿式和干式两种。湿式双离合散热性好，承载能力强，像荣威CSA7154ADAA用的7速湿式双离合、奥迪DL382/DQ501都属于这一类；干式双离合油耗低，适合小排量车型，比如奥迪A3用的DQ200。这类变速箱换挡速度快，燃油经济性较好，但干式在拥堵路段可能会有顿挫。

CVT无级变速箱

CVT的特点是换挡平顺、油耗低，我接触过的日系车比如本田思域、日产轩逸，还有奥迪A6L 2.5L车型都在用。不过要注意，激烈驾驶容易导致钢带磨损，所以更适合城市代步，不建议频繁重载或爬坡。

手动变速箱（MT）

手动挡结构简单，维护成本低，驾驶参与感强，像新桑塔纳手动挡、部分小巴车都在用。根据多年经验，手动挡在油耗和可靠性上有优势，但需要一定的驾驶技巧，适合喜欢操控的老司机。

最后总结一下，根据不同需求选变速箱：城市通勤优先选AT或CVT，兼顾舒适性与油耗；追求驾驶乐趣可以选手自一体或MT；高速、复杂路况适合双离合或手自一体；维护成本敏感的话，MT或成熟的AT是不错的选择。大家可以根据自己的用车场景来挑，有具体问题也可以问我。