
4WD全称Four-Wheel Drive,直译就是四轮驱动。它的核心是通过分动箱将动力分配到前后轮,让四个轮子都能发力。根据经验,常见的4WD分为分时四驱和全时四驱两种,其中分时四驱是硬派越野的标配。
分时四驱需要手动切换两驱(2H)、高速四驱(4H)和低速四驱(4L)模式。低速四驱能放大2-4倍扭矩,这是攀爬陡坡、穿越泥泞的关键。不过要注意,铺装路面不能长时间用四驱,否则可能损坏传动系统。
很多人以为4WD和AWD是一回事,其实两者侧重完全不同。AWD(全时四驱)更偏向公路行驶,系统会自动分配动力,不需要手动操作;而4WD则强调极端路况的脱困能力,需要驾驶员根据场景手动切换模式。
简单说,AWD像“智能管家”,适合雨雪天气和轻度越野;4WD像“专业工具”,专为沙漠、山地等复杂地形设计。根据经验,真正的越野玩家都会选带分时四驱的4WD车型。
1️⃣ 重度越野爱好者
如果你经常去沙漠穿越、山地攀爬,或者喜欢挑战交叉轴、炮弹坑等地形,4WD是必须的。比如Jeep牧马人,它的分时四驱系统能应对90%以上的越野场景。
2️⃣ 经常跑非铺装路面的车主
比如工程勘察、户外摄影等工作,需要频繁走碎石路、土路的人。丰田普拉多的全时四驱+中央差速锁,能提供稳定的通过性。
3️⃣ 需要拖拽重物的用户
比如拖房车、游艇的车主,4WD的低扭放大功能能提供更强的牵引力,起步和爬坡更轻松。
• Jeep牧马人
经典的分时四驱代表,Rubicon版本带前后差速锁和断开稳定杆功能,极端路况表现一流。适合预算充足的硬核玩家。
• 丰田普拉多
全时四驱+托森差速器,可靠性堪称“越野界的丰田”。虽然新款取消了2.7L发动机,但3.5L版本的动力依然够用,保值率也很高。
• 哈弗H9
国产硬派越野的标杆,带适时四驱+差速锁,价格比合资车型低不少。适合预算有限但想玩越野的车主。
根据经验,选4WD车型有几个关键点要注意:首先看有没有低速四驱模式,这是衡量越野能力的核心;其次看有没有差速锁,锁止功能能让车辆在单轮打滑时保持动力;最后考虑油耗,4WD车型通常比两驱版高2-3L/100km。
另外,如果你只是偶尔走烂路,或者大部分时间在城市通勤,其实选AWD车型更合适,比如奥迪Q5L或斯巴鲁森林人,油耗更低,操控也更好。