发动机红灯和黄灯区别科普 📚

当车辆仪表盘上的发动机故障灯亮起时，许多车主会因颜色不同而产生困惑，实际上这两种颜色的故障灯传递的信息和应对方式存在本质差异。发动机故障灯的设计基于车辆OBD系统（车载自动诊断系统）的监测数据，红灯通常代表严重故障，而黄灯则对应一般性故障或预警，了解这些差异对保障行车安全和车辆寿命至关重要。

1️⃣ 故障等级与触发机制

发动机红灯属于一级故障警报，通常由发动机核心系统的严重异常触发，如发动机缺缸、机油压力过低、正时系统错位等情况，这些故障会直接影响发动机的正常运转，甚至可能导致机械损坏。黄灯则属于二级故障警报，多由排放系统异常、传感器信号偏差或燃油系统轻微故障引起，如氧传感器故障、三元催化器效率降低等，此类故障通常不会立即影响车辆行驶，但长期忽视可能导致故障升级。

2️⃣ 对车辆性能的影响

红灯亮起时，车辆可能出现明显的动力下降、怠速不稳、异响等症状，部分车辆会进入“跛行模式”以保护发动机，此时继续行驶可能造成活塞、曲轴等关键部件的永久性损坏。黄灯亮起时，车辆性能通常不会有显著变化，部分车型可能仅在特定工况下出现轻微异常，如加速迟缓或油耗升高等，但不会对行车安全构成即时威胁。

3️⃣ 应对措施与处理建议

当发动机红灯亮起时，建议立即降低车速并选择安全区域停车，避免继续行驶，应当联系专业维修机构进行拖车救援，切勿尝试自行检修或强行启动车辆。对于黄灯警报，可继续行驶至最近的维修站点，但需要注意观察车辆状态，若出现动力中断、水温升高等异常，应立即停车。无论哪种颜色的故障灯亮起，都应当及时使用专业诊断设备读取故障码，以便准确判断故障原因。

4️⃣ 故障灯的复位与注意事项

故障排除后，维修人员会通过诊断仪清除故障码，使故障灯熄灭。需要注意的是，部分车主可能尝试通过断开电瓶负极等方式强制复位故障灯，但这种做法可能掩盖未解决的潜在问题，不建议采用。此外，车辆在保修期内出现故障灯警报时，建议优先联系品牌授权经销商进行处理，以确保维修质量和保修权益不受影响。

车辆故障灯的设计旨在帮助车主及时发现潜在问题，不同颜色的警报信号对应不同的紧急程度，了解这些差异有助于车主做出正确的应对决策，避免因延误处理而造成更大的损失。日常用车中，定期进行车辆保养和系统检查，是预防故障灯频繁亮起的有效措施。