
扳手故障灯并非传统意义上的“故障警告”,而是车辆的保养提示系统。当车辆行驶里程或时间达到预设的保养周期时,系统会自动点亮该指示灯,提醒车主进行常规保养。不同品牌车型的触发机制存在差异,例如日系车通常采用里程与时间的双维度触发,而德系车多以固定里程为标准,新能源车的保养间隔则普遍较长,大致在2万公里左右。
保养周期到期
这是最常见的原因。车辆出厂时已设定保养周期,当行驶里程或时间接近或达到该周期时,系统会点亮扳手灯。此时车主应及时进行机油更换、滤芯更换等常规保养项目。
保养后未复位
部分车型在完成保养后,需要手动对保养计数器进行复位操作。如果未进行复位,扳手灯可能会持续亮起。复位方法通常可通过仪表盘按钮或车载系统完成,具体操作需参考车辆说明书。
其他系统异常
少数情况下,扳手灯可能与车门未关严、后备箱未锁好或钥匙电池电量不足等非保养类问题相关。此时需检查车辆的基础状态,排除上述因素后再进一步判断。
黄色扳手灯常亮
若黄色扳手灯持续亮起,可能与刹车系统相关部件磨损或传感器信号异常有关。例如刹车片厚度不足、刹车油液位过低等情况,建议及时检查刹车系统状态。
红色扳手灯闪烁
红色扳手灯闪烁属于较为紧急的情况,通常与发动机机油压力不足或冷却系统异常相关。此时应立即停车检查机油液位和冷却液状态,避免继续行驶导致发动机损坏。
多灯同时亮起
若扳手灯与发动机故障灯、ABS灯等同时亮起,可能存在较为复杂的机械或电路故障。建议联系专业维修人员进行诊断,切勿自行处理。
首先,车主应先确认车辆是否已达到保养周期。若保养周期未到,可检查车门、后备箱等是否关闭到位,排除基础问题。若保养后扳手灯仍未熄灭,需按照说明书进行复位操作。若出现红色闪烁或多灯齐亮的情况,应立即停车并联系维修机构,避免引发更严重的故障。