
调整的核心原则是确保驾驶员在舒适状态下能够安全、高效地操作车辆。通常需要综合考虑手部、腿部的活动范围以及视线需求。建议先调整座椅位置,再根据座椅位置调整方向盘,两者需配合调整以达到最佳状态。
可采用“手腕测试法”进行判断。驾驶员坐直后,双臂自然伸直,手腕应能刚好搭在方向盘上沿(约11点和1点位置之间)。若手腕无法搭到方向盘,说明座椅距离过远,需适当前移;若手腕超过方向盘上沿较多,则说明距离过近,应后调座椅。此外,双手握住方向盘9点和3点位置时,肘部应保持约30度的微弯状态,以确保转动方向盘时灵活且省力。
腿部空间是调整座椅位置的重要参考。当驾驶员将刹车踏板踩到底时,膝盖应保持约120度的微弯,避免完全绷直或过度弯曲。若膝盖完全绷直,会导致腿部肌肉紧张,影响长时间驾驶的舒适度;若过度弯曲,则可能在紧急制动时因腿部活动空间不足而影响操作。座椅位置确定后,方向盘应调整至不遮挡仪表盘视线,同时保证手臂自然伸展即可触及。
不同身高、体型的驾驶员对距离的需求存在差异。通常身高较高的驾驶员需适当后调座椅,以保证腿部有足够空间;身高较矮的驾驶员则需前移座椅,并可能需要调整方向盘高度。部分车型配备多向电动调节座椅和方向盘,可更好地适配不同体型的需求,建议优先选择此类车型。
调整完成后,建议进行以下检查:一是确认双手操作方向盘时无明显不适,转动顺畅;二是检查腿部在踩踏板时是否自然舒适;三是确保仪表盘信息清晰可见,无遮挡。若在驾驶过程中出现手臂酸痛、腿部僵硬等情况,应及时重新调整。