自动变速器有哪些类型？

在日常驾驶中，自动变速器的类型选择直接影响车辆的驾驶体验和使用成本，很多车主在选车时都会对自动变速器的类型感到困惑。

液力自动变速器（AT）有什么特点？

液力自动变速器通过液力变矩器传递动力，配合行星齿轮组实现换挡，技术成熟度高，换挡过程平顺，能适应城市拥堵、高速巡航等多种路况，在家用车和豪华车型中应用广泛。不过其传动效率相对较低，油耗通常略高于其他类型，维修时需要专业设备，成本也较高，适合注重舒适性和可靠性的车主。

无级变速器（CVT）适合哪些场景？

无级变速器采用钢带或链条连接两个锥形轮，可实现连续的速比变化，动力输出线性，没有明显的换挡顿挫感，燃油经济性表现优秀，尤其适合城市频繁启停的拥堵路况。但它的扭矩承载能力有限，激烈驾驶时容易出现打滑现象，更适合日常代步、追求省油和平顺性的用户。

双离合变速器（DCT）有什么优缺点？

双离合变速器拥有两组离合器，一组负责奇数挡，一组负责偶数挡，换挡时两组离合器交替工作，换挡速度快，传动效率高，动力响应直接，油耗普遍低于液力自动变速器，常见于运动型车辆。不过干式双离合在低速拥堵环境下，离合器容易过热，可能出现换挡顿挫，湿式双离合则通过油液散热，稳定性更好，适合喜欢驾驶激情的用户。

电控机械式自动变速器（AMT）是什么？

电控机械式自动变速器基于手动变速器改造而来，通过电子控制单元自动控制离合器和换挡机构，结构简单，制造成本和维护成本较低。但它的换挡逻辑依赖程序控制，换挡时会有明显的动力中断，顿挫感较强，驾驶体验一般，多应用于入门级车型或商用车。

还有其他特殊类型的自动变速器吗？

除了上述常见类型，部分品牌会推出特殊技术的自动变速器，比如本田的平行轴式自动变速器，采用平行轴结构替代行星齿轮组，传动效率有所提升；马自达的创驰蓝天自动变速器则优化了液力变矩器的锁止范围，兼顾平顺性和燃油经济性，这些特殊类型通常是品牌根据自身技术特点研发的。

选车时，若日常以城市代步为主，可优先考虑无级变速器或液力自动变速器；若追求驾驶乐趣，双离合变速器是更好的选择；预算有限且对驾驶体验要求不高，电控机械式自动变速器也能满足基本需求。