轿车离地间隙多少合适？

轿车离地间隙多少合适？这是很多车主选车时容易忽略的细节，但根据我多年的经验，这个参数直接关系到日常驾驶的便利性和通过性，选不对很容易在烂路剐蹭底盘，影响用车体验。

• 1️⃣ 城市通勤为主：150-170mm是黄金区间

如果日常主要在城市铺装路面行驶，这个间隙范围足够应对大多数情况。像日产轩逸空载160mm的离地间隙，就是城市轿车的典型代表，既能保证高速行驶的稳定性，又能轻松通过减速带、地下车库的斜坡等常见障碍。我见过不少车主盲目追求高离地间隙，反而导致高速发飘，影响操控安全，所以城市用车没必要选太高。

• 2️⃣ 偶尔下乡或走非铺装路：建议170-190mm

如果每月有1-2次需要走乡镇碎石路、泥泞路，或者经常需要开去工地、山区，这个间隙范围会更合适。比如吉利帝豪空载180mm，还带底盘护板，能有效避免剐蹭；标致408同样是180mm，法系车的操控调校还能兼顾高速稳定性。根据经验，这个间隙能应对70%以上的非铺装路面，满载时也能预留足够的余量。

• 3️⃣ 频繁走复杂路况：优先选190mm以上的跨界轿车

如果经常需要走烂路，比如山区自驾游、农村土路，那190mm以上的离地间隙会更稳妥。新宝骏RC-6空载198mm的离地间隙，已经接近SUV的水平，通过性堪比SUV，是跨界轿跑里的天花板。我之前遇到过一位车主，开着RC-6去川西自驾游，全程没剐过一次底盘，比同去的普通轿车省心多了。

• 4️⃣ 注意空载和满载的差异：预留30-50mm余量

很多人只看空载离地间隙，但实际用车中满载情况很常见，这时候底盘会被压低30-50mm左右。比如比亚迪F3空载170mm，满载后大概在120-140mm，如果走烂路就容易剐蹭。建议选车时，最好能到店试驾，用15cm左右的砖块实测一下满载状态的通过性，这样更准确。

选车时除了看离地间隙，还要结合自己的预算和用车场景。比如预算有限又偶尔下乡，比亚迪F3性价比很高；如果追求性价比，吉利帝豪和比亚迪F3都是不错的选择，5-8万就能拿下170mm以上的离地间隙。总之，离地间隙没有绝对的“最合适”，只有“最适合自己”的，根据实际用车需求来选才是最明智的。