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大众发动机型号有哪些？
大众汽车的发动机型号体系覆盖不同排量与技术路线，从入门家用到中高端性能需求均有对应产品。了解这些型号的技术特点，有助于车主在选车或维护时做出更贴合需求的决策。
EA211系列
作为大众模块化MQB平台的主力发动机，EA211系列采用全铝缸体设计，相比前代铸铁机型减重约22kg，有效提升燃油经济性。该系列包含1.4T、1.5T涡轮增压及1.6L自然吸气版本，其中1.5T机型搭载ACT主动气缸管理系统，可在低负荷工况下关闭两个气缸以降低油耗。此系列广泛应用于速腾、朗逸、宝来等紧凑型车型，2026年推出的全新版本还首次作为增程器适配新能源车型，拓展了应用场景。
EA888系列
作为大众集团的旗舰涡轮增压发动机，EA888系列历经三代迭代，技术成熟度较高。第三代机型配备双喷射系统（缸内直喷+歧管喷射）和集成式排气歧管，可有效降低冷启动排放并提升热效率。该系列提供1.8T和2.0T两种排量，2.0T高功率版本最大功率可达220kW，扭矩峰值350N·m，广泛应用于迈腾、帕萨特、途观L等中高端车型，兼顾动力性与可靠性。
EA390系列
EA390系列为进口VR6自然吸气发动机，采用独特的15°气缸夹角设计，相比传统V6发动机体积更紧凑，便于在横置平台上布置。该系列仅提供3.0L排量，最大功率220kW，最大扭矩310N·m，动力输出平顺线性，主要搭载于途昂等中大型SUV，满足对大排量自吸动力有偏好的用户需求。
EA113系列
EA113系列为大众早期的自然吸气发动机，采用铸铁缸体结构，耐用性较强，维护成本较低。该系列以1.6L排量为主，采用八气门设计，技术成熟稳定，曾广泛应用于POLO、高尔夫等入门车型，目前虽逐步被EA211系列替代，但仍有部分老款车型在使用，是经济实用的代表。
EA111系列
EA111系列曾被誉为“黄金动力”，是大众较早引入国内的涡轮增压发动机系列。该系列搭载TSI涡轮增压直喷技术，开创了小排量发动机高性能化的先河，1.4T版本最大功率96kW，扭矩225N·m，动力表现优于同排量自然吸气发动机。此系列曾应用于老款速腾、明锐等车型，虽已逐步被EA211系列取代，但在市场中仍有良好口碑。
EA211 EVO系列
作为EA211的升级版本，EA211 EVO系列搭载米勒循环技术，压缩比提升至11.5:1，热效率进一步提高。该系列1.5T机型最大功率118kW，扭矩250N·m，相比前代机型油耗降低约8%，目前已应用于全新高尔夫、凌渡L等车型，是大众面向未来排放法规的重要动力单元。
EA839系列
EA839系列为大众集团的高端V6涡轮增压发动机，采用双涡轮增压技术，主要搭载于奥迪Q7、保时捷卡宴等豪华车型，大众品牌中仅途锐等旗舰车型有配备。该系列3.0T版本最大功率250kW，扭矩450N·m，动力性能强劲，是大众高端车型的动力核心。