
只要发动机处于运转状态,就一定会消耗燃油——这是内燃机的基本原理。我见过不少车主怠速一小时后,油表指针明显下降的情况。通常1.5L排量的家用车,怠速每小时油耗在0.6-1升左右;2.0L以上的车型会更高,可能达到1.2-1.5升。如果再开着空调,油耗还得往上加0.3-0.5升/小时,这笔账算下来真不便宜。
发动机启动后,为了维持运转,喷油嘴会持续喷油。尤其是冷车启动时,电脑会控制喷油嘴加大喷油量,让发动机快速达到正常工作温度,这时候的油耗比热车怠速还要高一些。另外,空调压缩机、发电机等附件的运转也需要发动机提供动力,这些都会增加燃油消耗。
除了耗油,长时间原地怠速还可能导致发动机积碳。我之前碰到过一位车主,每天早上都原地热车10分钟,不到两年就出现了怠速抖动的问题,拆开进气歧管一看,气门上全是黑色的积碳。这是因为怠速时发动机转速低,燃油燃烧不充分,容易产生积碳附着在气门和喷油嘴上,时间长了会影响动力和油耗。
根据经验,给大家几个具体的建议:热车时间控制在30秒到1分钟就够了,现在的电喷发动机不需要长时间原地热车,起步后低速行驶几分钟比原地热车更有效;如果需要等人超过5分钟,最好熄火,避免不必要的燃油消耗;夏天开空调怠速时,可以每隔一段时间开窗通风几分钟,减少空调的持续负荷。
很多车主可能觉得“怠速几分钟耗不了多少油”,但积少成多也是一笔不小的开支。而且从环保角度来说,怠速排放的污染物比正常行驶时更高。希望大家看完这篇内容后,能调整自己的用车习惯,既省钱又能保护爱车。如果还有其他用车问题,欢迎在评论区留言,我会一一解答。