更换冷却液如何排气？

很多车主换完冷却液后发现水温异常升高，这大概率是冷却系统进了空气没排干净。根据多年经验，空气滞留会导致冷却液循环受阻，严重时可能损坏发动机。下面分享专业的排气步骤，新手也能跟着操作。

准备工作：确保车辆处于安全状态

更换冷却液前，必须让发动机完全冷却至常温，避免高温冷却液喷出造成烫伤。打开膨胀水箱盖时，建议用湿毛巾覆盖缓慢拧开，释放内部压力。准备好与原厂规格一致的冷却液，避免混用不同品牌或类型的产品，防止化学反应产生沉淀。

基础排气：利用重力循环排气

将车辆停放在水平地面，打开膨胀水箱盖和散热器盖（部分车型无单独散热器盖）。启动发动机，保持怠速运转，观察冷却液液面变化。当液面下降时，及时补充冷却液至MAX刻度线。此过程持续3-5分钟，期间可轻轻挤压上下水管，帮助空气排出。注意观察水温表，若超过90℃需立即停止，待冷却后再操作。

进阶排气：针对带排气阀的车型

部分车型在散热器或水管上设有专门的排气阀，通常为塑料旋钮或螺栓。启动发动机后，缓慢拧松排气阀，直到有冷却液持续流出且无气泡冒出，再拧紧阀门。操作时需用容器接住流出的冷却液，避免浪费和污染。完成后再次检查冷却液液面，确保在正常范围。

验证排气效果：检查循环状态

排气完成后，继续怠速运转发动机10-15分钟，观察水温表是否稳定在90℃左右，电子风扇是否正常启动。关闭发动机后，待冷却液冷却至常温，再次检查液面高度，若低于MIN刻度需补充至标准位置。若水温仍异常，可能存在未排净的空气或其他故障，建议联系专业技师检查。

根据经验，正确排气能有效避免水温过高问题。日常保养中，建议每2年或4万公里更换一次冷却液，更换时务必彻底排气。如果操作过程中遇到困难，不要强行尝试，及时寻求专业帮助更安全。