
首先需要在驾驶位完成解锁触发。进入主驾驶座后,将左腿自然放置,在膝盖左侧靠近中控台底部的位置,能找到一个带有发动机轮廓标识的黑色塑料拉手,这就是前盖解锁拉手。根据经验,这个拉手的拉力反馈通常比较清晰,向上提拉时会有明显的机械卡顿感,当听到前机盖发出“咔嗒”一声轻响时,说明第一级解锁完成,此时机盖会向上弹起约2厘米的缝隙,这是正常的设计间隙。
完成驾驶舱操作后,需要走到车辆正前方进行第二级解锁。将手伸入机盖弹起的缝隙中,在凯迪拉克车标正上方约5厘米处,能触摸到一个横向的隐藏式辅助解锁拨片,这个拨片长度约3厘米,材质通常为金属或硬质塑料。需要注意的是,不同车型的拨片位置可能略有差异,比如CT5车型的拨片可能略微偏左,XT5则基本居中,但操作逻辑一致。用手指勾住拨片并向右推动至尽头,同时用双手托住机盖前缘的两侧,匀速向上抬起机盖,直到机盖完全展开至约65°的最大开启角度,此时机盖的液压支撑杆会自动锁定,无需手动支撑。
很多车主在第二级解锁时容易找不到拨片,这是因为拨片处于隐藏状态,需要将手指深入缝隙约10厘米才能触及。根据多年经验,冬季低温环境下,机盖边缘的橡胶密封条可能会与车身粘连,导致第一级解锁后机盖无法弹起缝隙,此时不要强行撬动,建议等待几分钟让温度回升,或用温水轻轻浇在密封条处软化后再尝试。另外,操作拨片时要注意力度,避免用力过猛导致拨片损坏,正常情况下只需用手指轻轻推动即可完成解锁。